Пассажирская автоматика московского метро переходит на российскую ОС
ГУП «Московский метрополитен» активно переводит платежное оборудование для пассажиров на ОС Astra Linux от «Группы Астра».
Проект импортозамещения рассчитан на несколько лет и охватывает десятки тысяч устройств, включая автоматы по продаже билетов, информационные терминалы и кассовые аппараты. Переход на российские цифровые решения направлен на обеспечение бесперебойной работы транспортной инфраструктуры и достижение технологической независимости от зарубежных поставщиков.
Первый этап проекта завершен.
Московский метрополитен — это критически важная инфраструктура. Многочисленное оборудование и системы функционируют круглосуточно. В таких условиях к операционной среде предъявляются повышенные требования: высокая стабильность, совместимость с критически важным прикладным ПО — в частности, с билетной системой г. Москвы. А также возможность оперативного обслуживания и замены компонентов вне зависимости от зарубежных поставок. Не менее важен гарантированный доступ к вендорской технической поддержке, который в текущих условиях обеспечивают только российские разработчики.
С учетом перечисленных факторов специалисты ГУП «Московский метрополитен» провели комплексный анализ представленных на рынке решений и выбрали ОС Astra Linux как платформу, в наибольшей степени отвечающую требованиям надежности, безопасности, функциональности и производительности. Проект рассчитан на 3 года и предполагает переход более 6 тыс. платежных устройств предприятия.
На первом этапе в 2025 году поставлены лицензии на платформу в трех редакциях: Astra Linux Desktop, Server и Embedded — специализированной редакции для автоматов по продаже билетов, информационных терминалов и турникетов. Параллельно в сотрудничестве с производителями оборудования реализуются отдельные контракты, предусматривающие выпуск новых устройств с предустановленной ОС Astra Linux Embedded.
«Мы высоко ценим доверие наших клиентов, осознаем ответственность, связанную с реализацией проекта такого масштаба, и уверены в его успехе, — комментирует Илья Сивцев, генеральный директор «Группы Астра». —. ОС Astra Linux уже несколько лет применяется организациями самых разных отраслей — от учреждений культуры до объектов КИИ — и обеспечивает безотказную работу ИТ-инфраструктуры, высокий уровень информационной безопасности и производительности. Наши эксперты готовы оказать коллегам из Московского метрополитена всестороннее содействие как в ходе миграции, так и на этапе промышленной эксплуатации. В частности, мы уже адаптировали программное обеспечение под оборудование и информационные системы, и при необходимости наша команда разработки всегда готова к дальнейшему взаимодействию».
«Обеспечение безопасности пассажиров и стабильной работы городского транспорта — ключевые задачи, которые поставил перед нами Мэр Москвы Сергей Собянин, — отмечает заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. — В этом нам помогают ведущие российские технологические компании. Мы уже не первый год успешно переходим на решения отечественного производства, чтобы транспортная ИТ-инфраструктура стала полностью независимой от внешних факторов. Следующий этап — интеграция отечественной операционной системы в работу турникетов. В ближайшие 3 года переведем на нее все турникеты московского метро. Это позволит сделать билетную систему столицы еще более надежной и безопасной для пассажиров».
О компании
«Группа Астра» — один из лидеров российского ИT-рынка, ведущий производитель инфраструктурного ПО. По данным рейтинга TAdviser, компания входит в топ-5 самых быстрорастущих компаний России. По версии Forbes, «Группа Астра» входит в топ-15 самых дорогих компаний Рунета. В экосистеме вендора свыше 35 продуктов и сервисов, которые комплексно закрывают потребности в стеке инфраструктурного программного обеспечения.
По оценкам независимых аналитиков Strategy Partners, в 2024 году «Группа Астра» стала безоговорочным лидером среди российских разработчиков: флагманский продукт — ОС Astra Linux – занимает 76% рынка российских операционных систем, а доля компании в сегменте отечественного инфраструктурного ПО оценивается в 21%.
